{"id":1549,"date":"2026-01-13T09:03:50","date_gmt":"2026-01-13T09:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/?p=1549"},"modified":"2026-01-19T09:23:45","modified_gmt":"2026-01-19T09:23:45","slug":"werkzaamheden-mechelsesteenweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/2026\/01\/13\/werkzaamheden-mechelsesteenweg\/","title":{"rendered":"Work on Mechelsesteenweg"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Work on Mechelsesteenweg<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Duidelijke informatie en goede bereikbaarheid<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tWillebroek\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tNajaar 2025\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tGemeente Willebroek\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

<\/span> 0 <\/span>+<\/span><\/h1>

impressions<\/p> <\/div> \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

<\/span> 0 <\/span>+<\/span><\/h1>

clicks<\/p> <\/div> \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\n
\n\n

\n\n \n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n \n <\/span>\n \n \n Challenge <\/span>\n\n <\/h4>\n\n
\n

In het najaar van 2025 vonden er werkzaamheden plaats aan de Mechelsesteenweg in Willebroek. Deze eerste fase van de werken zorgde voor tijdelijke verkeershinder en een verminderde bereikbaarheid van omliggende handelszaken en zorgverleners. Voor lokale praktijken, zoals een kinesitherapiepraktijk, was het essentieel dat pati\u00ebnten hun afspraak konden blijven nakomen ondanks de werken.<\/p> <\/div>\n\n <\/div>\n

\n\n

\n\n \n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n \n <\/span>\n \n \n Approach <\/span>\n\n <\/h4>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n

Ramudden Smart Mobility zette in op gerichte en proactieve communicatie via social media en digitale schermen in de openbare ruimte om weggebruikers en bezoekers correct te informeren over de werken en de bereikbaarheid van hun bestemming.<\/p>\n

Via digitale communicatiekanalen werd duidelijke en actuele informatie verspreid over:<\/p>\n

    \n
  • \n

    de timing van de werkzaamheden<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    de impact op het verkeer<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    hoe bestemmingen bereikbaar bleven<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Door het combineren van online campagnes met fysieke informatie (zoals QR-codes) konden bezoekers snel de juiste informatie terugvinden, precies op het moment dat ze die nodig hadden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n\n <\/div>\n

    \n\n

    \n\n \n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n \n <\/span>\n \n \n Results <\/span>\n\n <\/h4>\n\n
    \n

    De campagne kende een groot bereik en zorgde voor effectieve interactie:<\/p>\n

      \n
    • \n

      567.745 impressies<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      2.916 klikken<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Lokale ondernemingen bleven goed bereikbaar en het aantal gemiste afspraken bleef minimaal. Zo bleek ook uit de volgende ervaring:\u00a0<\/p>\n

      Yolan De Borger \u2013 eigenares DB Physio (kinesitherapiepraktijk)
      \u201cDe informatie die via Smart Mobility werd gedeeld, was zeer doeltreffend. <\/em>Pati\u00ebnten wisten altijd hoe ze de praktijk konden bereiken, zelfs tijdens de werken. <\/em>Zonder deze proactieve communicatie zou de economische impact veel groter zijn geweest.<\/em>\u201d<\/p> <\/div>\n\n <\/div>\n

      \n\n

      \n\n \n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n\n \n <\/path><\/svg> <\/span>\n \n <\/span>\n \n \n Conclusion <\/span>\n\n <\/h4>\n\n
      \n

      Deze casus in Willebroek toont aan hoe gerichte mobiliteitscommunicatie een cruciale rol speelt tijdens wegenwerken. Door bezoekers tijdig en helder te informeren, blijft lokale activiteit behouden en wordt de impact van hinder aanzienlijk verminderd.<\/p>\n

      The approach is in line with Brussels Major Events' ambition to encourage visitors to make smart travel choices and keep the event accessible and reachable for all.<\/p> <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      In het najaar van 2025 vonden er werkzaamheden plaats aan de Mechelsesteenweg in Willebroek. Deze eerste fase van de werken zorgde voor tijdelijke verkeershinder en een verminderde bereikbaarheid van omliggende handelszaken en zorgverleners.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uicore_block_fonts":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[6],"class_list":["post-1549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-online-omgevingscommunicatie","tag-online-omgevingscommincatie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1549"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1749,"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1549\/revisions\/1749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ramudden.trafficsolvers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}